Ett nytt år med nya friska idéer.
3 Mars 2006
Hej på er där ute i stugorna.
Som ni kanske har märkt så har jag inte haft tid att uppdaterat sidan på länge och det beror på att jag haft för många järn i elden. Som ni kanske har förstått så jobbar jag med ett annat team också som kör i competiton och min ansvarsbit i bilen är chassit .(raggarbil)
På en sådan högprestanda bil som en comp. tävlingsbil så måste man plocka ner hela bilen i småbitar för att man skall ha kontroll på den, en förutsättning om skall försöka försvara SM titelen. (www.just4funracing.se)

Jag fick en kul förfrågan från ett promod. team om jag kunde förvandla deras tävlingsbil som var som ett asplöv när den stormade ner för banan, till en bil som är civlicerad istället när den stormar ner.(www.promod66.com)

Nu är det min bil som behöver lite tillsyn ett tag framåt. Jag skall konstruera en bakvinge i kolfiber till bubblan (se senaste bilderna). Efter det  skall jag koncentrera mig på bromsar och motorn för det är de som får mest stryk under tävlingssäsongen.

M.v.h  Michael



Bilsport Action Meet på Lördag/Moholm på Söndag
7 Oktober 2005
På Bilsport Action Meet Lördagen den 24 September var det mycket snabba bilar som försökte sätta snabba tider och många lyckades (Grottköping racing grattis till 10.06)

Jag körde på nytt rekord 11.68 men med strul med för lite soppa på 3:an & 4:an så jag bestämde mig för att åka och testa på Moholms strippen på Söndag. (www.402m.se)

Till Moholm (Mariestad) Är man alltid mycket välkommen för att testa sin bil. Och här skulle det testas, vi riggade in videokamera för ha koll på alla mätare för man har inte tid att kolla på mätarna när man kör.

-Söndag morgon, nu var man laddad till tusen. Avlastning av bilen var inte det lättast då jag var själv, min mekaniker (Veikko) var inte med å hjälpte till så man fick leta upp en vänlig skäl istället som kunde hjälpa till och jag hittade till slut en en vänlig besiktningsman så då löste det sig.

Första repan ut och bilen 'smatt' i väg som en blixt  på ettan & tvåan (hjullyft) den drar bara upp till 6400 på trean, 5800 på fyran (11.80) nu var det något som inte stämde. In i bilen å kolla videon men den visar inga fel så där stod jag som ett levande frågetecken och funderande vad som kunde var fel, motorn skall varva 8000.

Andra, tredje o fjärde repan går lite sämre. Nu är goda råd dyra för att hitta en lösning på problemet så jag tog beslutet att lasta bilen och åka hem och fundera vad är det som inte funkar.

-Onsdag kväll, nu skall vi lösa felet och efter ett tiotal telefonsamtal har jag kanske löst problemet. (Tack Vesa för många bra tips www.junkracing.tk) Efter ett antal timars felsökande fann jag att bara en bränslepump ville gå. Så problemet är kanske löst med att motorn inte vill varva på trean och fyrans växel.

P.S. Årets (H)julklapps tips - Bug Run filmen 2005
En härlig blandning av LUFT & VATTEN, GALET & SERIÖST , RACING & SHOW!!!
Det här är filmen ni kommer vilja se, om och om igen!!!
Den kostar endast 199:- och ni beställer den via www.v-dubsvideo.com


Klicka på iconen för att se en lite trailer från filmen.



Uppstart av ny motor.....
6 September 2005
Har jobbat hårt med uppstart av nybyggd motor, "de bidde bara 1915"! Skall provköras på Bilsports Actionmeet i Mantorp den 24 September.

Vill även passa på att ge BOSTIC ett stort GRATTIS till det nya världsrekordet i "bil med husvagn på strippen".
 


En sommar med massa oflyt!
31 Augusti 2005
En kortfattad summering av sommarens oflyt kan beskrivas med en skrotad diffbroms plus skrotad vevaxel o vevstake.

Men det är racing så det är att bita ihop å arbeta vidare med skrotet å försöka köra snabbare med bubblan .Som vanligt är man tidsoptimist när det gäller tävlingsbilar o andra sidan skruvar jag competition med just 4 fun racing .

Vi körde även SM i comp. där vi lyckades bra, vi tog hem SM.